Le 27 mai 1944, compte tenu de l’expérience passée, la composante du Génie de la 5e Division blindée passe à trois escadrons de campagne. La 14e Compagnie de campagne intègre donc le 1er et le 10e Escadron de campagne.

Le 26 mai 1945, le 2e Bataillon termine, à Zutphen, deux ponts Bailey sur pilotis de bois de 1 450 pieds de longueur. Le commandant de l’Armée inaugure officiellement les ponts le 29 mai.

Le 25 mai 1916, le 239e Bataillon canadien de cheminots outre-mer est autorisé à effectuer des travaux sur le front Ouest.

Le 22 mai 1948, comme il est pratiquement impossible de recruter des hommes de métier qualifiés, des programmes d’instruction dans les métiers de la construction sont mis sur pied à l’intention des membres du personnel.

Le 21 mai 1918, en France, les sapeurs arrivent à incorporer des barils de vin à un pont improvisé et construisent un pont flottant au rythme de 50 pieds en 8 minutes.

Le 20 mai 1870, l’Expédition de la Rivière Rouge quitte Toronto avec 20 membres du Génie royal.

Le 19 mai 1943, les unités de génie effectuent des essais de chargement afin de déterminer la meilleure façon de disposer leur matériel à bord des camions.

Le 18 mai 1916, la Compagnie de tramways du Corps canadien est créée afin de construire et exploiter des tramways légers dans le secteur du Corps.

Le 16 mai 1919, le dernier contingent du Centre d’instruction du génie de Seaford est déployé en France afin de servir avec l’organisation d’enregistrement des sépultures.

Le 15 mai 1944, la 1re Compagnie de campagne, déployée en Italie, construit le pont Québec. Celui-ci a nécessité 800 verges de voies Summerfield pour renforcer les approches marécageuses.